劉志慧 T21
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關于JAKOB
1971年，在Kleinwallstadt兼職創(chuàng)立了JAKOB Maschinenteile公司。兩年后，JAKOB生產旋轉變壓器測量齒輪箱和帶鍵槽連接的簡單波紋管聯軸器。一年后，KSS聯軸器被開發(fā)出來并獲得了專利。使用KSS聯軸器，首次應用了摩擦軸-輪轂-連接的原理。
伺服聯軸器：也稱為軸聯軸器，是用于扭矩無間隙角傳遞的補償聯軸器
金屬波紋管聯軸器
金屬波紋管聯軸器保證零背隙扭矩傳遞，具有極高的扭轉剛度和低轉動慣量。不同類型的波紋管、錐形襯套和夾緊輪轂可用于不同的應用。
金屬波紋管聯軸器的特點：
• 扭矩范圍高達 50.000 Nm
• 高扭轉剛度
• 溫度高達 350°C
• 專利連接方法
• 高速
• 可選：不銹鋼
KM
• 易于夾緊輪轂，易于安裝在兩側
• 6軸波紋管 - 經濟高效的標準系列
• 扭矩范圍：20 - 1，300 Nm
• 軸直徑： 8 - 85 mm
KP
• 易于夾緊輪轂，兩側易于
• 4 軸波紋管 - 總長度短 - 扭轉剛度高
• 扭矩范圍：25 - 900 Nm
• 軸直徑：10 - 75 mm
KR
• 易于夾緊輪轂，易于安裝在兩側
• 直波紋管 - 更長的總長度
• 低恢復力 — 高扭轉剛度
• 扭矩范圍：25 - 1，500 Nm
• 軸直徑： 8 - 85 mm
KPH /KMH /KRH
• 現在也易于安裝的夾緊輪轂，兩側采用半殼設計
• 不銹鋼設計
- 可變長度
• 扭矩范圍：10 - 900 Nm
• 軸徑： 6 - 55 mm
KG
• 易于夾緊輪轂，易于安裝在兩側
• 鋼制輪轂/焊接版本，最高溫度可達 300° C
• 2 軸、4 軸或 6 軸波紋管 - 總長度短 - 扭轉剛度高
• 扭矩范圍：40 - 3，000 Nm
• 軸徑：12 - 100 mm
KGH
• 半殼式夾緊輪轂，易于安裝在兩側
• 鋼制輪轂/焊接版本，最高溫度可達 350° C
• 總長度可變 - 2 軸、4 軸或 6 軸波紋管
• 扭矩范圍：20 - 1800 Nm
• 軸徑：8 - 85 mm
KG-HS
• 高速版本可實現最高運行速度
• 旋轉對稱的夾緊輪轂可實現最佳平衡質量
KSD
• 兩側帶錐形夾緊輪轂
• 6 軸波紋管 - 經濟高效的標準系列
• 扭矩范圍：10 - 4，000 Nm
• 軸徑;6 - 102 毫米
KSS
• 兩側帶錐形夾緊輪轂
• 直波紋管 - 總長度更長
• 扭矩范圍：25 - 2，500 Nm
• 軸直徑： 10 - 102 mm
• 低恢復力 — 高扭轉剛度
KXL
• 扭矩范圍：4，000 - 70，000 Nm
• 三件式設計 - 易于安裝
• 法蘭輪轂或錐形夾緊環(huán)輪轂
• 軸直徑： 3 - 60 mm
• 無間隙、精確的扭矩傳遞 - 高扭轉剛度
• 低質量慣性矩
• 允許的軸偏移量大
KHS
• 兩側帶鋁制錐形夾緊環(huán)輪轂
• 高速版本，速度高達 57，000 min-1
• 低質量慣性矩 - 高平衡質量
• 扭矩范圍：25 - 700 Nm
• 軸直徑： 6 - 60 mm
KPS
• 膨脹錐，用于集成安裝在空心軸上
• 4軸波紋管 - 總長度短
• 扭矩范圍：2 - 600 Nm
• 軸直徑： D1： 3 - 68 mm / D2： 8 - 48 mm
• 用于滑入式安裝的內部軸向擋塊
KPP
• 輪轂型號，采用無間隙插入原理
• 可盲安裝（可插拔）
• 扭矩范圍：10 - 600 Nm
• 軸直徑： 6 - 70 mm
• 堅固的全金屬設計
• 運行可靠性高 - 高達 200° C
KGE
• 用于標準化法蘭連接 DIN - EN - ISO 9409 - 1
• 兩件式連接法蘭 • 緊湊的尺寸
• 扭矩范圍： 40 - 2000 Nm
• 軸直徑： 12 - 90 mm
• 輸出側帶有易于安裝的 EASY 夾緊輪轂
KE
• 兩側帶法蘭輪轂，用于可變安裝
• 2 - 4 - 6 - 波浪形金屬波紋管
• 高運行速度/旋轉對稱設計
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